Coupe $51.995'dan başlarken, Convertible $56.995'den başlayacak.
C7, Corvette tarihinde ilk köşeli arka stoplara sahip. Chevrolet bunu yaparken küresel satışı artırmak adına genç kullanıcıları hedeflediğini söylüyor. Bizce Corvette'in piyasadaki 'unique' olma özelliği ve klasikleşmiş 'yuvarlak stoplu' imajı biraz zedeleniyor. Biz Camaro'ya benzediği için beğenmedik.
2014 model Stingray'de motor 450 hp ve 450 lb-ft (610 NM) tork olacak. Müşteriler; rev-matching diye adlandırılan, VW gruptaki DSG veya BMW'deki M şanzımanın bir tik ötesi olan 7-ileri manual veya 6-ileri otomatik vites tercih edebilecek.
6.2 litrelik V8 motor, kullanılan değişken zamanlı subap sebebiyle artık daha verimli ve bir öncekine göre 99 pound (45 kg) daha hafif. Standart olarak sunulan carbon-fiber kaput ve çıkarılabilir tavan (sadece coupe'de mevcut) sayesinde ağırlık noktası yere daha yakın. Bunlara sıkıştırılmış, eskisine göre daha rijit alüminyum şase de eklenince; bugüne kadar üretilen yol tutuşu en yüksek Corvette doğmuş oluyor.
Z51 paket ile daha büyük fren rotorları, revize edilmiş vites dişli oranları ve LSD (limited-slip differential) alınabiliyor. Aynı paket ile 19-inch ön, 20-inch arka jant sahibi de olabiliyorsunuz.
Eylül ayında satışa sunulacağı anons edilen otomobilin sürücülerine şimdiden keyifli sürüşler,
Gökalp
